C’est en août 1941 que Focke-Wulf étudia une version du FW189 équipé de skis. Une antenne de l’E-Stelle Rechlin fut créée à cet effet et les essais furent menés à Doprat, en Estonie, entre 1941 et 1943. Après quelques essais en soufflerie, des skis furent montés sur un appareil non armé, immatriculé KD+RO. Bien que les tests aient été concluants, il ne semble pas que des skis aient été utilisés en service opérationnel avec le FW189.
La maquette
Montage
Une carte plastique de 0,13 mm d’épaisseur est utilisée pour masquer les traces des éjecteurs sur les flancs du fuselage. L’intérieur est ensuite complété avec des profilés en plastique :
La peinture sera réalisée avec le set Late Luftwaffe Cockpit A.MIG-7431.
La couleur de base est le RLM66 A.MIG-0218, modulée par la suite en y ajoutant une goutte de Blanc :
Un brossage à sec gris clair permet de mettre en valeur les reliefs :
Un empoussiérage sur le bas des flancs du fuselage est fait avec Streaking Grime for Interiors A.MIG-1200, tandis que le plancher reçoit une couche de pigment Airfield Dust A.MIG-3011 :
La représentation des parties entoilées est trop exagérée. La gravure est comblée à l’aide de mastic liquide. Elle sera restituée en trompe-l’œil lors de la phase de peinture :
Les masques en papier fournis par GWH pour protéger les parties transparentes sont inutilisables (trop rigides, manque d’adhérence). Ils sont refaits en ruban de masquage Tamiya. La maquette est ensuite dégraissée en vue de la peinture :
La couche de base de l’intrados est du RLM 65. Elle est ensuite modulée par des voiles de la couleur de base assombrie au Noir de Pneu et éclaircie au blanc :
La même chose est faite sur le RLM04 en utilisant du Violet pour ombrer et du Blanc pour éclaircir :
Toutes les pièces entoilées ont été scannées avant collage. L’image obtenue a été vectorisée afin de réaliser les masques au plotter :
Puis un léger voile de Navy Blue est appliqué :
Sur les parties en Jaune, l’ombre a été faite avec un léger voile de Violet :
La position des codes et des Balkenkreuz donnée par GWH ne correspond pas à la réalité. J’ai donc fouillé dans ma documentation et après avoir trouvé l’info, les masques ont été dessinés, vectorisés avec le logiciel Silhouette Studio puis découpés avec le plotter Silhouette Portrait dans de la frisquette. La croix est positionnée en premier, elle servira de guide pour les deux lettres du code :
Le code est peint en Matt Black A.MIG-0046 et le fond de la croix en Matt White A.MIG-0050. Les peintures sont diluées, à environ 70 %, à l’Acrylic Thinner A.MIG-2000 et une goutte de Transparator A.MIG-2016 est rajoutée afin de faciliter la pulvérisation et d’avoir, ainsi, des couches bien fines :
La croix centrale de la Balkenkreuz est mise en place. Elle servira à positionner correctement les quatre « chevrons » :
Elle est ensuite retirée afin d’appliquer le Noir :
Il est important de respecter deux règles si on veut obtenir quelque chose de parfait. La première est la dilution. Si c’est trop dilué, la peinture va glisser sous les masques et laisser des traces disgracieuses. Si ça ne l’est pas assez, les différentes couches de peintures vont laisser des surépaisseurs qui apparaîtront lors de la patine. La deuxième est de peindre avec l’aérographe perpendiculaire à la surface afin, une fois de plus, d’éviter à la peinture de glisser sous les masques. Si ces règles sont respectées, le travail aux pochoirs devient un vrai plaisir et le résultat obtenu est tout à fait réaliste :
La surface est protégée par une couche de Glossy Lucky Varnish A.MIG-2053 dilué au diluant de la marque. Une fois sec (j’ai pour habitude d’attendre 24 h afin d’éviter les mauvaises surprises), un jus PLW Deep Grey A.MIG-1602 est diffusé par capillarité dans la gravure puis on marbre au Bleu FS 35 622 et les lignes de structures sont surlignées au Smoke :
Les panneaux sont modulés un par un avec du Rainmarks Effects A.MIG-1208 et du Streaking Grime A.MIG-1203 et les zones adjacentes sont retravaillées aux Oilbrushers Ochre A.MIG-3515 et Starships Filth A.MIG-3513 :
La première couleur (RLM71) est appliquée et la modulation est faite. Le camouflage étant à bords francs, j’ai utilisé de la bande cache pour masquer, posée sur la surface en s’aidant d’un plan à l’échelle pour obtenir un schéma conforme :
Une fois l’étape de masquage terminée, les zones qui ne doivent pas être peintes sont protégées avec des masques en papier, découpés dans le plan utilisé au préalable. Les petites zones ou celles sur des surfaces arrondies sont couvertes à la bande cache. On applique alors le RLM70 et on profite du masquage pour faire la modulation :
Le splinter est terminé et le camouflage est prêt à recevoir ses marquages :
A l’extrados des ailes, le process est le même que pour l’intrados. Les pochoirs sont, ici aussi, découpés à la Silhouette. Le scotch déposé tout autour permet de protéger la surface des risques d’overspray :
Le Blanc passé, la croix centrale est mise en place afin de faciliter le centrage des quatre « équerres » puis elle est enlevée :
Enfin, le Noir est pulvérisé en respectant les règles de dilution et position de l’aérographe citées précédemment :
Pour les Balkenkreuz des poutres et les svastikas, j’ai utilisé deux pochoirs différents, un pour le contour extérieur, l’autre pour l’intérieur (flèche rouge sur la photo), plus simple à centrer que les masques utilisés précédemment, du fait de la petitesse des marquages. Le premier pochoir est posé et la couleur de fond est appliquée : Noir pour la Balkenkreuz et Blanc pour la croix gammée :
le pochoir initial est enlevé et remplacé par le second. Leurs dimensions extérieures étant identique, le centrage se fait automatiquement :
La seconde couleur est pulvérisée, Blanc pour la croix, Noir pour la svastika. Pour peu que l’on procède avec application, le résultat obtenu est satisfaisant :
Le volume sur lequel est peinte la bande jaune étant conique, il est plus simple de commencer le masquage avec des fines bandes de scotch. D’autres, de longueur identique et collées perpendiculairement, assurent la régularité de l’espacement entre les deux bandelettes :
Le masquage initial est prolongé avec des morceaux de scotch avant de passer à la peinture :
Le Jaune étant peu couvrant, une sous-couche Blanche est appliquée en voiles fins pour éviter une surépaisseur :
Suivi du Jaune RLM04 A.MIG-125 :
Dernière étape du travail de masquage, la réalisation des lignes en pointillé qui délimite les zones de marche. J’ai commencé par marquer leur emplacement avec des bandes de scotch de l’épaisseur désirée :
En me servant de ses dernières comme guide, j’ai masqué tout autour puis les bandelettes ont été retirées :
Les « pointillés » ont été découpés au plotter Silhouette dans de la bande de masquage. Il ne reste plus qu’à passer la couleur, en commençant par une sous-couche blanche, le Rouge couvrant très mal :
L'ensemble est recouvert de vernis brillant Glossy Lucky Varnish A.MIG-2053 afin de protéger la peinture lors de la phase de patine :
La patine est essentiellement faite aux huiles et enamels Ammo-Mig de la même façon qu’à l’intrados :
